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导热油的理化性能与应用的对应关系

  近些年来,有机热载体(即导热油)被越来越多的应用于工业生产和广泛的民用生活领域,这是因为原来仅仅依托水、煤、电直接提供动力和热能的设备系统现在都在关注和使用导热油产品。那么导热油的理化性能与应用之间到底是什么关系呢?下面我们就来详细的了解一下。
  导热油的粘度、蒸汽压、沸程、初馏点和导热油主体成分的性能有着很大关系。当然这些指标也都成为导热油产品的一系列的理化数据。
  在国内诸多导热油产品技术认知中,均把导热油粘度与导热油的流动性结合起来,认为导热油的粘度小,才能让导热油在换热系统的流动顺畅,并且传热的效率才能更高,其实这是一个认识误区。按照国家最新颁布的导热油最新国家标准(GB32971-2009)中规定,导热油在40℃的运动粘度不大于40,这一标准仅仅确认了导热油在常温下的粘度指标,但没有要求100℃的粘度大小,其实导热油在100℃乃至几百度的高温环境下,其粘度已近微乎其微。导热油粘度指标之所以成为评价导热油性能的核心指标的原因在于,这一理化数据可以提成评判导热油劣化的最重要参照数据。比如说,一款导热油产品在经过长期使用后,其粘度的变化值超过±20%的跨度,也就是导热油从新油到报废的时间长短,才是导热油粘度对导热油应用起到的最大指导作用。
  通常情况下,导热油是一种不同组分的烃链组成的混合介质,由于分子量的差异,不同组分的沸点是不同的,导热油组分中最低的沸点跟最高的沸点之间的范围就是沸程,也就是导热油理化指标中的馏程。馏程越高,导热油的最高使用温度也就越高。馏程越窄,导热油组分分子量越接近一直,导热油性能越稳定。
  导热油是否容易起火,可以从导热油的闪点、蒸汽压、燃点和自燃点的高低做出判断。闪点是指导热油蒸汽与空气混合物在临近火星时起爆的最低油温,是衡量导热油挥发性能的主要参考数据。当导热油油温升到某一温度时,遇有明火既燃烧的最低油温即燃点。导热油在高温下遇有空气便自行燃烧的最低温度即自燃点。导热油的闪点若偏低,导致挥发程度高,导热油的蒸汽压值自然也就偏高。
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