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关于导热油在加温到220度时,高温油槽依然有大量气泡溢出的问题?

  近日有客户来电咨询,他们采购的导热油在系统加温到220度左右时依然有大量气泡溢出,由于是初装设备的前期试车阶段,客户无法判断是工艺问题还是导热油问题。
  对此,我们根据自己对出厂产品的指标分析,首先排除了属于导热油产品品质问题。这是因为,我们生产的导热油是选用大庆加氢异构化精制基础油为原料,馏分很窄,饱和组分占97%以上,产品的闪点也高。同时填充了足量的高温抗氧剂成分,属于长效性的导热油产品。
  导热油产品在升温过程中有油气或蒸汽溢出,无非两种情况,一种是导热油在仓储过程中,由于热胀冷缩的特性,呼吸溶入残量的空气水分。一般情况下,在导热油加热升温至90度左右恒温60分钟左右这部分水成分就可以被挥发掉。另一种原因就是导热油加温过程中轻质馏分的溢出,也会伴随着油气的出现。但导热油在升温到220度时发生有大量气泡出现,绝非上述两种情况。
  那么,是什么原因导致如上情况出现呢?根据对导热油炉安装工程师的咨询,大致有如下情况可导致在二百多度时出现大量气泡的现象。
  一、导热油换热系统加温试车过程中,辅助排气阀没关上,或是主管路什么阀门没充分打开,导致高温时导热油高温油槽有大量气泡溢出。
  二、循环不好,造成导热油系统局部高温。出现此现象。观察循环泵的流量与总到热油油量是否匹配,即可判定。
  三、如果水基清洗过,也有这种可能,很多不完善的高位槽是容易有水存在,造成高温时导热油高温油槽有大量气泡溢出。
  四、导热油换热系统排气有问题,导致以上情况发生。
  五、最后一个原因,操作流程错误。快速升温导致里面含有大量水汽,因此会冒泡。
  总之,如遇从上情况,最好的办法就是停止继续升温,不间断循环。同时仔细排查换热系统的工艺问题。
  稿件来源:http://www.lnxueshi.com

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